电驱动八合一系统将电机、电控、减速器等核心部件高度集成，对装配工艺一致性要求极高。砺星伺服压装系统应用于轴承压入与油封压入工序，通过自适应降速避免冲击损伤，并以压力闭环保压确保过盈配合稳定可靠，有效保障电驱总成的密封性与运转精度。
电驱动合箱涉及电机壳体、减速器壳体及控制器壳体的精密对接，螺栓紧固质量直接影响总成密封性、轴承预紧力及运行可靠性。砺星智能拧紧系统应用于合箱工位双螺栓同步锁付，通过扭矩-角度双重监控精准控制贴合状态，保障壳体受力均匀、密封可靠，全过程拧紧数据实时上传可追溯。
电驱合箱过程中，箱盖与壳体之间的密封胶层需螺栓提供均匀的压紧力，拧紧顺序、扭矩精度及贴合速度均影响最终密封效果与总成可靠性。砺星智能拧紧与自动送钉系统应用于合箱工位，实现螺栓顺序供料、按工艺路径同步锁付，配合扭矩与角度双重监控，保障壳体周圈受力均匀、贴合紧密，全过程装配数据可追溯。
混动DHT变速箱集成度高，齿轮入轴、轴承及保持架压装对位置精度与压力曲线极为敏感，过盈量偏差易导致轴系卡滞或轴承损伤。砺星压装系统采用位置-压力双闭环控制及自适应降速功能，实时监测压入力曲线，遇异常阻力自动减速保护，确保压装到位无损伤，全程数据可追溯。
定转子合装与定子热套是电驱动总成的核心工序，强磁吸合瞬间冲击大、对中精度要求极高，热套则需在温差窗口内快速精准到位，否则将引发气隙不均、铁芯损伤。砺星压装系统支持单曲线50万点高密度采集与压机自适应降速，全程精控压力与位移曲线，保障合装平稳到位、品质稳定可追溯。
电驱箱盖与壳体合装是EDS电驱总成的关键工序，螺栓数量多、分布于不同高度平面，且需严格按对角顺序同步施加扭矩，以避免局部应力集中导致箱体翘曲与渗油。砺星多轴拧紧系统应用于头部新能源车企产线，通过多轴一次性同步拧紧与扭矩-转角双重监控，保证压紧均匀、节拍高效，过程数据可追溯
电驱动总成合箱是减速器壳体与电机壳对接的关键节点，密封面贴合度与螺栓预紧均匀性直接影响齿轮啮合精度、NVH 表现及壳体气密性。多轴同步拧紧机配合精密定位工装，实现多颗螺栓"对角同步、扭矩一致"的高精度紧固，节拍稳定、数据全程可追溯。
搭铁螺栓承担电驱系统等电位连接与高压安全回流功能，紧固扭矩与接触电阻直接关系到EMC 性能与高压防护可靠性，属于安全件级别的关键拧紧点。手持式智能拧紧枪配合在线扫码绑定与扭矩/角度双控策略，"一螺一码、一拧一档"，确保搭铁连接合格率。
电驱总成装配涉及多种规格螺栓，传统人工取料效率低、易混料、易遗漏。自动排列机按螺栓规格分组布置，通过振动盘+轨道排序将螺栓自动整列输出至取料口，配合工位拧紧节拍实现"按需供料、定量出钉"，有效杜绝错装漏装，提升取料效率与作业舒适度，为后端智能拧紧提供稳定可靠的物料保障。
针对多螺栓、对称分布、节拍要求高的装配点位，多轴同步拧紧是兼顾效率与压紧均匀性的最优解。采用龙门式多主轴拧紧系统，集成自动送钉管路与伺服拧紧系统，螺栓经吹送管直达拧紧头，多轴同步下压、同步紧固，一次完成全部螺栓装配。各轴扭矩/角度独立采集判定，确保压紧力均衡、密封一致。
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