Das 8-in-1-E-Drive-System vereint Kernkomponenten wie den Elektromotor, die Leistungselektronik und das Untersetzungsgetriebe in einer hochintegrierten Bauweise, was extrem hohe Anforderungen an die Konsistenz des Montageprozesses stellt. Das Leetx-Servopressensystem wird für das Einpressen von Lagern und Öldichtungen eingesetzt.
Die Montage der Gehäuse für Motor-, Getriebe- und Steuerungsbaugruppen hängt hinsichtlich Dichtheit, Lagervorspannung und Betriebssicherheit von der Qualität der Schrauben ab. Leetx setzt das synchrone Anziehen mit zwei Schrauben unter Drehmoment- und Winkelüberwachung ein, um den Sitz der Schrauben zu kontrollieren, die Gehäusebelastung auszugleichen und rückverfolgbare Prozessdaten zu erfassen.
Die Dichtungsschicht zwischen Abdeckung und Gehäuse erfordert eine gleichmäßige Klemmkraft durch die Schrauben. Die intelligenten Anzugs- und automatischen Schraubenzuführsysteme von Leetx unterstützen die sequenzielle Schraubenzuführung und das wegbasierte Anziehen mit Drehmoment- und Winkelüberwachung, um eine gleichmäßige Umfangsbelastung, eine zuverlässige Abdichtung und rückverfolgbare Montagedaten zu gewährleisten.
Hybrid-DHT-Einheiten (Dedicated Hybrid Transmission) sind hochintegriert, und das Einpressen der Zahnräder in die Welle sowie das Einpressen der Lager und Halterungen sind äußerst empfindlich hinsichtlich der Positioniergenauigkeit und der Kraftkurve. Abweichungen beim Presssitz können leicht zu einem Festfressen des Wellenstrangs oder zu Lagerschäden führen.
Die Montage von Stator und Rotor sowie das Schrumpfeinsetzen des Stators in das Gehäuse sind Kernprozesse bei der Fertigung von E-Antrieben. Die sofort eintretende magnetische Anziehungskraft erzeugt erhebliche Kräfte, was eine extrem hohe Zentriergenauigkeit erfordert; das Schrumpfeinsetzen muss schnell und präzise innerhalb des thermischen Differenzfensters erfolgen, da es andernfalls zu ungleichmäßigen Luftspalten oder Schäden am Kern kommen kann.
Die Montage der EDS-Abdeckung am Gehäuse umfasst zahlreiche Schrauben in verschiedenen Ebenen und erfordert eine diagonale, synchronisierte Drehmomentübertragung, um lokale Spannungen, Verformungen des Gehäuses und Ölleckagen zu vermeiden. Das Mehrspindel-Anziehverfahren von Leetx ermöglicht ein synchrones Anziehen in einem Arbeitsgang mit Drehmoment- und Winkelüberwachung, was eine gleichmäßige Klemmkraft, hohe Takteffizienz und Rückverfolgbarkeit gewährleistet.
Die Passung zwischen Getriebegehäuse und Motorgehäuse wirkt sich auf den Zahneingriff, die NVH-Werte und die Luftdichtheit aus. Eine Mehrspindel-Synchron-Schraubmaschine mit Präzisionspositioniervorrichtungen führt eine hochpräzise diagonale Synchronverschraubung mit stabiler Zykluszeit und lückenloser Datenrückverfolgbarkeit durch.
Erdungsschrauben sorgen für den Potentialausgleich und dienen als Sicherheitsrückleiter bei Hochspannungen. Da Drehmoment und Kontaktwiderstand einen direkten Einfluss auf die EMV und den Hochspannungsschutz haben, erstellt ein tragbarer intelligenter Schraubendreher mit Scan-Funktion und Drehmoment-Winkel-Kontrolle für jede Schraube einen Code und einen Datensatz.
Bei der Montage von E-Antrieben kommen verschiedene Schraubenspezifikationen zum Einsatz, was die manuelle Kommissionierung zeitaufwendig und fehleranfällig macht. Die automatische Sortierung nach Spezifikation, die Zuführung über Vibrationsschalen und Förderbahnen sowie die bedarfsgerechte Ausgabe reduzieren Verwechslungen und Auslassungen und unterstützen gleichzeitig das nachgelagerte intelligente Anziehen.
Bei symmetrischen, hochzyklischen Mehrschraubenverbindungen sorgt ein portalförmiges Mehrspindel-Anzugsystem mit integrierten Schraubenzuführrohren und Servoantrieb für den Schraubenvorschub. Die Schrauben werden per Luftdruck direkt zu den Köpfen befördert, alle Spindeln bewegen sich synchron vor und ziehen die Schrauben an, wobei Drehmoment und Drehwinkel für jede Spindel separat erfasst werden, um eine ausgewogene Klemmkraft und eine gleichmäßige Abdichtung zu gewährleisten.
Verbindungsschrauben sichern die Dichtheit des Getriebegehäuses und gewährleisten dessen strukturelle Festigkeit. Ein Prozess mit zwei Robotern führt eine synchronisierte, mehrachsige, drehmoment- und winkelgesteuerte Voranzugung in der vorgegebenen Reihenfolge durch, um Verformungen des Gehäuses und das Leckagerisiko zu verringern und gleichzeitig rückverfolgbare Daten zu erfassen. tightening data.
Lange Schrauben stellen für herkömmliche Trichterförderer eine Herausforderung dar, da sie umkippen, sich verheddern und ihre Ausrichtung verlieren. Ein Stufenförderer hebt die Schrauben schichtweise an, richtet sie aus und befördert sie anschließend der Reihe nach zur Anziehstation, wobei die Ausrichtung und die Fehlerfreiheit durch Sensoren überprüft werden.
Die Motormontage umfasst Hunderte kritischer Schraubverbindungen am Motorblock, am Zylinderkopf, am Steuerungssystem und an den Nebenaggregaten. Die intelligenten Anzugsysteme von Leetx unterstützen Drehmoment-Winkel-Strategien, den Upload in das MES, die Prozessqualitätskontrolle und die Rückverfolgbarkeit über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg – sowohl in der Haupt- als auch in der Unterbaugruppenmontage.
Sensoren wie Kurbelwellenpositions-, Klopf-, Öldruck- und Temperatursensoren liefern entscheidende Eingangsdaten für die Steuerung durch das Steuergerät. Das intelligente Anziehen mit Handgeräten unter Verwendung von SPS-Materialanweisungen und Scan-Binding hilft bei der Kontrolle kleiner, verstreut angeordneter Schrauben und sorgt dafür, dass jede mit einem Sensor versehene Befestigung präzise und nachprüfbar ist.
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