新能源电驱系统通常包括电机、电控、减速器等核心部件,其结构紧凑、材料多样(如铝合金壳体、多层叠片定子、高强钢轴承座),且对连接件的预紧力、一致性、防松脱性能要求极高。传统拧紧方式难以应对以下挑战:
扭矩与角度的复合控制需求:例如在壳体密封、轴承预紧、绕组端子连接等关键工位,仅靠扭矩控制无法有效监测夹紧力的真实形成过程。
多材料与柔性结构的适配难题:电驱系统中软硬材料交错,容易因过拧或欠拧导致壳体变形、密封失效或绝缘破坏。
过程可追溯性要求:新能源汽车行业对质量数据追溯极为严格,每一颗关键螺栓的拧紧数据都需完整记录,以备后续分析与召回排查。